高損耗變壓器是變壓器中消耗能量比較大的，但是對于效率的提升和工作效率的轉(zhuǎn)換是比較差的一種類型，這樣的話它是嚴重地阻礙著生產(chǎn)力的發(fā)展的，對于變壓器來說要對于這樣的高損耗變壓器進行改革，在技術上不斷地實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，使得高損耗變壓器在損耗上降低，功能和效率上不斷地進行提升，高損耗變壓器在進行改造上應該要做到以下的幾個措施和方法：

　　高損耗變壓器改造為低損耗變壓器的主要工藝流程是：首先對需要改造的SL7 、S7 或S9 型高耗能變壓器進行試驗，測試其空載損耗;根據(jù)每臺變壓器的空載損耗值通過降低硅鋼片的磁密，增加變壓器繞組的匝數(shù)，降低變壓器的容量等措施，對需改造的變壓器進行重新設計，使其滿足S11 低損耗變壓器的各項性能指標。對拆解下來的各項物資進行如下方式的處理：對拆下來的舊銅線進行化火處理，用于生產(chǎn)其它產(chǎn)品的鑄銅件;將舊變壓器油用于機加工車間車床的潤滑;將舊變壓器油箱根據(jù)銹蝕程度的不同分別進行報廢或進行除銹、酸洗、涂漆等工序處理后用于再制造后的變壓器上;對拆解的舊硅鋼片，若質(zhì)量較差或在運行中已嚴重燒傷，則作報廢處理，若質(zhì)量較好，則要加以利用，通過除銹、增加新硅鋼片等方面處理后用于改造的變壓器中。在與用戶簽訂完改造變壓器合同和改造的技術協(xié)議后，具體改造方案如下：先根據(jù)需改造的變壓器的改造變壓器計算單，設計改造后的變壓器的高壓繞組、低壓繞組的圖紙，按新變壓器的制造工序進行變壓器的器身裝配、引線、總裝配等操作?？傃b配完成后，按新制造變壓器的要求進行出廠前的試驗，檢驗改造后變壓器的各項性能，滿足國家標準要求后，準予出廠。對于高損耗配電變壓器的鐵芯，由于K0、GFe是定值，要降低空載損耗P0 ，則必須降低Pw 值，而Pw 值與硅鋼片的磁通密度有關。改造后由于不更換鐵芯，此外電壓、頻率也不變，所以空載損耗要降低，只有想辦法降低鐵芯中的磁通密度，從而使硅鋼片的Pw 值降低。在實際工程應用中，為了更好地利用鐵芯，對需要改造的配電變壓器在原匝電勢下測試空載損耗不能滿足現(xiàn)行的低損耗配電變壓器要求的，在做臨時空載時，采用臨時線匝來適當調(diào)整低壓繞組的匝數(shù)的方法進行空載損耗的測試，直到能夠滿足現(xiàn)行的GB/T6451-2008 標準規(guī)定的空載性能指標為止。

　　變壓器是一種比較重要地用電設備，在對于變壓器的各種的應用上也是不斷地提高的。高損耗變壓器嚴重的阻礙著社會經(jīng)濟的發(fā)展，對于整體的環(huán)境和節(jié)約能源資源的提升是沒有任何的好處的，因此的話高損耗變壓器要注意進行改造，使之符合社會經(jīng)濟和環(huán)境的發(fā)展!