干式變壓器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，各個(gè)組成和部分也是比較多的，干式變壓器的各個(gè)部分也是有著不同的功能的。對于干式變壓器的結(jié)構(gòu)您了解多少呢?我們還是通過干式變壓器結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行去詳細(xì)去了解吧。

　　干式變壓器主要由干式變壓器的箱體、高壓絕緣套管、低壓絕緣套管、油枕、散熱管組成.

　　鐵芯與繞組。在鐵芯上有A、B、C三相繞組，每相繞組又分為高壓繞組與低壓繞組。

　　把鐵芯與繞組放入箱體，繞組引出線通過絕緣套管內(nèi)的導(dǎo)電桿連到箱體外，導(dǎo)電桿外面是瓷套管，通過它固定在箱體上，保證導(dǎo)電桿與箱體絕緣。為減小因灰塵與雨水引起的漏電，瓷套管外型為多級傘形。右邊是低壓絕緣套管，左邊是高壓絕緣套管，由于高壓端電壓很高，高壓絕緣套管比較長。

　　干式變壓器箱體(即油箱)里灌滿干式變壓器油，鐵芯與繞組浸在油里。干式變壓器油比空氣絕緣強(qiáng)度大，可加強(qiáng)各繞組間、繞組與鐵芯間的絕緣，同時(shí)流動(dòng)的干式變壓器油也幫助繞組與鐵芯散熱。在油箱上部有油枕，有油管與油箱連通，干式變壓器油一直灌到油枕內(nèi)，可充分保證油箱內(nèi)灌滿干式變壓器油，防止空氣中的潮氣侵入。

　　油箱外排列著許多散熱管，運(yùn)行中的鐵芯與繞組產(chǎn)生的熱能使油溫升高，溫度高的油密度較小上升進(jìn)入散熱管，油在散熱管內(nèi)溫度降低密度增加，在管內(nèi)下降重新進(jìn)入油箱，鐵芯與繞組的熱量通過油的自然循環(huán)散發(fā)出去。

　　一些大型干式變壓器為保證散熱，裝有專門的干式變壓器油冷卻器。冷卻器通過上下油管與油箱連接，油通過冷卻器內(nèi)密集的銅管簇，由風(fēng)扇的冷風(fēng)使其迅速降溫。油泵將冷卻的油再打入油箱內(nèi).

　　采用油冷卻的干式變壓器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由于油是可燃物，也就存在安全性問題。目前，在城市內(nèi)、大型建筑內(nèi)使用的干式變壓器已逐漸采用干式變壓器，干式變壓器沒有油箱，鐵芯與繞組安裝在普通箱體內(nèi)。干式變壓器繞組用環(huán)氧樹脂澆注等方法保證密封與絕緣，容量較大的繞組內(nèi)還有散熱通道，大容量干式變壓器并配有風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)散熱。由于材料與工藝的限制，目前多數(shù)干式變壓器的電壓不超過35kV，容量不大于20000kVA，大型高壓的干式變壓器仍采用油冷方式。

　　以上是我們給大家主要的介紹是干式變壓器的相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖和功能圖供大家進(jìn)行參考，對于干式變壓器的相關(guān)的結(jié)構(gòu)和主要的功能您還有什么其他的疑問的話請和我們的技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)系吧!